Книги

В этом сборнике мастер Михаил Безверхний проводит мастер-класс для гостей с австралийского континента (Антонио Рамос и Иван Крамар).В фильме отражена работа от самого начала, работы с чертежами, закладки модели до изготовления дельных вещей на палубе.Большое внимание уделяется различным приемам и технологиям работы над мелочами, что так украшает модель.Данный комплект поможет не только начинающему моделисту подготовить достойную модель, но и профессионал сможет подчерпнуть что-то новое.

Построенный королем Испании в 1690 году, San Felipe был самым большим и величественным военным кораблем Испании. Украшенный большим количеством скульптур, он имел вооружение из 108 пушек, расположенных рядами вдоль стройного корпуса, а площадь парусов этого корабля поражала воображение.

Stadt von Bremen является типичной яхтой голландского флота XVII века. Форма ее корпуса широкая, с полными носовыми обводами, почти плоскодонная, что давало яхте возможность проходить по мелководью Голландии. Яхты имели одну мачту с гафелем и несли несколько парусов. Для противодействия дрейфу яхты в подветренную сторону, вызванного большой площадью гафельного паруса, по бокам судна было установлено два специальных щита - шверца.

Аккуратная модель известного учебного корабля итальянского флота. Проект корабля был разработан подполковником Франческо Ротунди (Francesco Rotundi), следуя традициям военных парусных кораблей. Amerigo Vespucci был спущен на воду в 1931 году в Неаполе.

Линейный корабль первого ранга HMS Victory, вооруженный 104 пушками, был спущен на воду в 1765 году. Свою долгую службу HMS Victory проходил под командованием известных адмиралов. Имя HMS Victory неразрывно связано с именем адмирала Нельсона, под чьим командованием HMS Victory принимал участие в Трафальгарской битве 1805 года. Корабль числится в составе английского флота и по прежнему стоит в Портсмуте, Англия.

Фирма Amati представляет комплект чертежей и схем для сборки миниатюрной модели галеона с корпусом, выполненным методом бутерброда. Приведены выкройки слоев корпуса, схемы последовательной сборки, чертежи рангоута, проводка и крепление такелажа. Полная длина модели 11 см.

Собрание Морского Музея Парижа располагает большим количеством моделей парусников исключительного качества и значимости. В этой книге собраны только те модели, которые можно считать образцом парусных кораблей французской школы. Тем более, что автором книги является знаменитый Жан Бодрио (Jean Boudriot), лучший в мире специалист по французскому парусному флоту. Книгу по праву можно было бы назвать галереей моделей, т. к. в ней представлены только модели, выполненные в то время, нет ни одной модели новодела. Эта книга фактов, а не видений конкретных авторов. Таким неопровержимым документом, как фотографии из этой книги, можно аргументировать любой спор и отстаивать своё мнение и решение.

Наконец мы имеем удовольствие предложить вам второй том Modèles historiques (первый том на английском языке называется Historic ship models, артикул ANC003). Тем более, что автором книги является знаменитый Жан Бодрио (Jean Boudriot), лучший в мире специалист по французскому парусному флоту. Книгу по праву можно было бы назвать галереей моделей, т.к. в ней представлены только модели, выполненные в то время, нет ни одной модели новодела. Эта книга фактов, а не видений конкретных авторов. Таким неопровержимым документом, как фотографии из этой книги, можно аргументировать любой спор и отстаивать своё мнение и решение.

Эта монография предназначается тем, кто хочет сделать действительно верную и точную модель парусника, вооруженного двумя пушками, но не имеет достаточно опыта, чтобы взяться за большую модель. Для этого в книгу включено описание (с фотографиями) основных методов постройки судомодели и прилагаются пять отдельных больших листов отличнейших чертежей, где прорисована каждая доска обшивки и палубы. Эту монографию можно рассматривать как введение в искусство судомоделизма.

Корабли первого ранга (так же называемые трехдечными) конца XVIII века всегда были интересны судомоделистам. С командой из более чем тысячи моряков, эти корабли несли от 112 до 132 пушек на четырех или пяти палубах. Как настоящие плавучие крепости, трехдечники этой эпохи останутся самыми большими деревянными кораблями, построенными когда-либо. Эта монография Жерара Делакруа содержит всю документацию, необходимую для изготовления модели корабля Le Commerce de Marseille. Данный корабль был построен в Тулоне в 1788 году по чертежам корабельного мастера Сане. Этот талантливый инженер являлся автором чертежей типичного фрегата, 74-х, 80-ти и 118-ти пушечных кораблей. Корабли, поостренные по его чертежам, составляли мощь французского флота в течение несколько десятилетий. 34 чертежа большого формата (до 90х170 см), включенных в эту объемную работу, содержат всю необходимую информацию для постройки даже адмиралтейской модели, если судомоделист захочет ее сделать. Комплект чертежей также дает возможность слегка модифицировать модель для того, чтобы построить возможную версию корабля L'Orient, который затонул во время битвы на Ниле в 1798 году. Как и ранее, даны подробные чертежи всех дельных вещей, рангоута и парусов.