Модели кораблей

Шхуна Albatros была построена на верфи Балтимора в 1840 году Она была предназначена для защиты побережья САСШ, поэтому имела на своём борту пушки. Стройный корпус шхуны и длинная палуба были скопированы с французских фрегатов, которые часто заходили в американские порты во время Войны за Независимость. Эти шхуны на территории современных США в своем окончательном варианте появились в первой половине 18 века и вскоре распространились на оба побережья, западное и восточное. Их плавный узкий корпус способствовал хорошим ходовым качествам. Главным образом такие шхуны использовались для торговых перевозок и ловли рыбы.

Фрегат President является великолепным примером небольших фрегатов, которые строились на английских верфях в период с 1730 по 1760 годы. Конструкция мачт, расположение пушек, такелаж и корпус, всё это типично для того периода.
Наборный корпус с двумя слоями обшивки: первый слой из мягких липовых планок толщиной 1 мм, второй из темного ореха толщиной 0,5 мм. Шпангоуты, киль, палубы, марсы и т.д. вырезаны лазером идеально точно. 100 миниатюрных латунных 8-ми миллиметровых гвоздиков, 104 юферса, 42 блока - вас не пугают эти количества? Тогда эта модель корабля для вас! 12 латунных точеных пушки, якоря, миниатюрный штурвальный механизм, кормовые и носовые украшения, фототравленная кормовая галерея, решетки и кран-балки - всё как у прототипа этой модели. Три диаметра (0,25; 0,5; 1 мм) нитей для снастей, блоки, юферсы и флаг придадут модели законченный вид. А удачный масштаб дает возможность хорошо проработать все детали. Прилагается инструкция на русском языке.

12 пушечная бригантина «Феникс» вошла в состав Черноморского флота в 1787 году. Участвовала в войне с Турцией 1787 - 1791 гг.
В 1788 году в составе эскадры контр-адмирала графа М.И. Войновича выходила в море на поиск неприятеля, участвовала в сражении у острова Фидониси. 

Александр Невский – русский трёхпалубный корабль первого ранга, принимавший активное участие в Наваринском сражении 1827-го года. В том сражении Россия впервые заявила о себе, как о реальной военно-морской силе.
Эта модель корабля, хотя и в миниатюре, сохраняет неизменную концепцию судна. Корпус из цельного дерева (бук) уже имеет нужные размеры и профиль. Вам потребуется только настелить палубу из отдельных реечек толщиной всего 0,5 и шириной 2 миллиметра, сделать борта и бархоуты. На этом этапе вы будете использовать такие сорта дерева как танганика и африканский тёмный орех. Затем вам предстоит изготовить и установить надстройку, решётки, ограждения, расположить на палубе шлюпку, сделать крышки пушечных портов. Металлические детали: якоря, решётки, шлюпка и миниатюрное штурвальное колесо придают модели торжественный и богатый вид. Также в комплекте идут и прозрачные окна! Одним из самых интересных и запоминающихся моментов при сборке данной модели, несомненно, будет наладка такелажа. Изготовив его, вы навсегда запомните, чем  отличаются ванты от штагов. И это при том, что в комплекте есть даже шёлковый кормовой флаг Российской Империи и вымпел. Изготовление модели будет лёгким благодаря уже готовому корпусу и наличию подробной схемы сборки. Так или иначе, с учётом отличного материала и наличием большого количества используемых деталей, сборка модели будет интересна не только начинающему судомоделисту, но и опытному коллекционеру. Построенная модель корабля, вне всяких сомнений, заслуживает своё место среди более дорогих и больших моделей. Да и говорящее имя корабля стоит немалого!

Галеон San Martin изначально был построен как 1000-тонный португальский военный корабль, вооруженный 48 пушками и с командой в 650 человек. В 1580 году он был принят в состав испанского флота и стал флагманом Испанской Армады в 1588 году.

Иолы (йолы) — небольшие парусно-гребные суда. Иногда их называли малыми канонерскими лодками. Особенностью парусного вооружения иолов являлась кормовая мачта (бизань), значительно ниже передней, называемой не фок-, а грот-мачтой. Поэтому иолы часто классифицировали, как полуторамачтовые суда.

В 1789 г. и вначале 1790 г. в Швеции было построено несколько десятков канонерских иолов длиной 13 м с глубиной интрюма 0,75 м. Иол имел 10 весел и одну мачту. Вооружение состояло из одной 24-фн пушки и нескольких фальконетов. Команда 24 человека. В России иолы строили по образцу канонерских иолов Чапмана.

Модель корабля выполнена в масштабе 1/72 с высокой точностью, имеет двойную обшивку корпуса и будет интересна как любителям, так и начинающим судомоделистам.
Стандартный вариант (импортные блоки, не гравированный ватервейс, без шлюпки) 

Со своим прямым парусным вооружением на фоке и смешанным вооружением на роте, бригантины были быстры и легки в управлении. Кроме того, могли перевозить в два раза больше груза, чем шлюпы. Поэтому не удивительно, что они стали любимыми кораблями пиратов. Типичная бригантина могла вместить до 100 пиратов и вооружаться достаточным количеством пушек, чтобы навести ужас на возможную цель.

Когда генерал Джордж Вашингтон принял командование американской армией, у них не было кораблей, чтобы бороться против сильного английского флота. В 1775 году Джордж Вашингтон купил шхуну Hannah, которая стала первым кораблем американского флота.

Модель английского брига Golden Star выполняется по наборной технологии из вырезанных лазером деталей каркаса и имеет двойную обшивку из реек липы и темного ореха. Многие палубные детали так же выполняются из вырезанных лазером ореховых деталей, что сильно ускоряет и упрощает изготовление модели. Вооружение модели состоит из десяти фальконетов по обоим бортам корабля и двух выдвинутых пушек. Остальные десять пушечных портов закрыты, корабль идет в спокойных водах. Рангоут модели дан в виде круглых заготовок из ореха, более ста различных блоков и около пятидесяти юферсов идут под цвет рангоута - из ореха. Такелаж изготовляется из нитей двух диаметров общей длиной 60 метров. Инструкция и чертежи располагаются на двух больших страницах. Прилагается книга с цветными пошаговыми фотографиями сборки модели парусника. Хотя модель корабля и выполняется в мелком масштабе, но здесь вы можете показать практически все элементы конструкции настоящего корабля, а дополнив палубу всевозможными бочками, бочонками, веревками, канатами и фигурками матросов, у вас получится миниатюрная аккуратная и живая модель корабля.

1-я Камчатская экспедиция В. Беринга по указу Петра Первого.

Нанесенная лазером малка на шпангоутах.
Особая конструкция корпуса, компенсирующая деформацию материалов.
Пошаговая фото инструкция, чертежи и рекомендации по сборке модели
Лазерный раскрой каждой доски обшивки и деталей.
Двойная обшивка.

К сожалению, в этих моделях довольно часто бывают ошибки комплектации. Просьба отнестить к этому с пониманием.