Япония

Всю свою жизнь да Винчи был буквально одержим идеей полета. Одной из самых первых (и самых известных) зарисовок на эту тему является схема устройства, которое в наше время принято считать прототипом вертолета. Леонардо предлагал сделать из тонкого льна, пропитанного крахмалом, воздушный винт диаметром 5 метров. Он должен был приводиться в движение четырьмя людьми, вращающими рычаги по кругу. Современные специалисты утверждают, что мускульной силы четырех человек не хватило бы для поднятия данного устройства в воздух (тем более, что даже в случае подъема эта конструкция стала бы вращаться вокруг своей оси), однако если бы в качестве "двигателя" использовалась, например, мощная пружина, такой "вертолет" был бы способен на полет — пускай и кратковременный.

Модель этого экспериментального летательного аппарата предлагает вам выполнить японская фирма AEROBASE. Как и другие подобные модели, этот летательный аппарат собирается из плоских металлических деталей, уже вырезанных с ювелирной точностью. Тоненькие нервюры, растяжки, фигура пилота, стойка с двумя зрителями - всё это входит в набор. Собирается модель без клея, всё фиксируется язычками и защелками.

Gossamer Condor - летательный аппарат на мускульной тяге (приводится в движение лишь силами пилота). Разработал этот мускулолёт американец Пол МакКриди. В 1977 году Condor, управляемый велосипедистом и дельтапланеристом Брианом Алленом, поднялся в воздух и "восьмёркой" пролетел 1,6 км между двумя контрольными точками, выиграв приз в 50 тысяч фунтов стерлингов, установленный промышленником Генри Кремером в 1959 году. После этого полёта Кремер выставил новые условия конкурса - перелететь на мускулолёте Ла-Манш. И уже в 1979 году та же самая пара (МакКриди и Аллен) снова выиграла приз, на этот раз уже 100 тысяч, с аппаратом Gossamer Albatross.

"Дедал 88" - мускулолёт (летательный аппарат, приводимый в движение мускульной энергией пилота), спроектированный студентами и выпускниками Массачусетского технологического института (MIT). В 1988 году установил мировой рекорд по продолжительности полёта: 115 км за 3 часа 54 минуты 59 секунд. Летательный аппарат повторил путь своего тёзки, перелетев с острова Крит на материк. К сожалению, "Дедал" не удалось сберечь - всего в семи метрах от берега самолёт попал под сильные порывы ветра и не выдержал нагрузок, свалившись в воду уже обломками.

Экспериментальный мускулолёт от команды проектировщиков Yamaha. Создатели планируют побить мировой рекорд полёта исключительно с помощью мускульной силы, принадлежащий в настоящее время летательному аппарату "Дедал". Для этого они хотят пригласить профессионального велосипедиста (ведь он привык подолгу крутить педали) и предложить ему перелететь Тихий океан. Будем надеяться, что даже время ему не сможет помешать.

Набор из четырёх разных моделей планеров Отто Лилиенталя. Научное обоснование причин парения птиц, начатое Лилиенталем, во многом определило развитие авиации. Отто разработал, построил и испытал одиннадцать летательных аппаратов, совершив на них более 2 тысяч полётов. Он же впервые разработал концепцию биплана, пытаясь увеличить площадь крыла.

Набор из четырёх разных моделей планеров Отто Лилиенталя. Научное обоснование причин парения птиц, начатое Лилиенталем, во многом определило развитие авиации. Отто разработал, построил и испытал одиннадцать летательных аппаратов, совершив на них более двух тысяч полётов. Он же впервые разработал концепцию биплана (представленного в данном наборе), пытаясь увеличить площадь крыла.