Amati

Когда генерал Джордж Вашингтон принял командование американской армией, у них не было кораблей, чтобы бороться против сильного английского флота. В 1775 году Джордж Вашингтон купил шхуну Hannah, которая стала первым кораблем американского флота.

Эта бранденбургская вооруженная яхта, также известная под названиями New Yacht, Great Yacht или Yacht D'Oro, была построена в Колберге в 1678-79 годах. В качестве ее прототипа была использована яхта принца Вильгельма III Оранского. Длина яхты была около 20 метров, ширина 6 метров и осадка порядка 1,6 метра. Яхта несла 8 пушек. В 1683 году на ее борту было уже 6 трехфунтовых пушек и 12 человек матросов.

Яхта Endeavour, класса J, выиграла первые две регаты на Кубке Америки в 1934 году. Третья гонка должна была быть самой захватывающей, но судьба сыграла с сэром Томом Сопвитом злую шутку. Он потерпел неудачу и поэтому не смог выиграть Кубок Америки. Endeavour была построена с применением авиационных технологий; она получилась очень быстроходной и до сих пор считается самой красивой из всех яхт J класса. В 1989 г. помолодевшая знаменитая яхта снова вошла в строй и впервые за 52 года подняла паруса...

Бриг "Меркурий" был спущен на воду 7 (19) мая 1820 года. И являл собой 18-пушечный двухмачтовый парусный военный корабль. В мае 1829 года под командованием капитан-лейтенанта Александра Ивановича Казарского бриг одержал блестящую победу в бою с двумя турецкими линейными кораблями, чем увековечил своё имя и за что был награждён кормовым Георгиевским флагом. Бриг "Меркурий" является одним из самых известных парусных кораблей, его подвигу посвящены полотна многих живописцев, в том числе и Айвазовского.
Недаром итальянская фирма Amati начала предлагать модель корабля "Меркурий", который стал первой моделью российского парусника. Имея значительный опыт в разработке моделей парусников, Amati предлагает наборную конструкцию корпуса, выполненную из вырезанных лазером каркасных деталей МДФ. Это, в отличие от фанерных деталей из других наборов, обеспечивает отсутствие пропеллерности, необходимую толщину и легкость при дальнейшей обработке. Полноценная двойная обшивка выполняется из реек липы и темного благородного ореха. В отличие от других моделей парусников, здесь Amati впервые применила технологию лазерного нанесения рисунка настила палубы с прорисовкой всех врезок, ватервейса, люков, правильных изгибов и заужений реек настила. Причем лазерная гравировка настила выполнена и на нижней палубе брига "Меркурий". Фальшборта даны уже с прорезанными пушечными и весельными портами, что значительно облегчает сборку модели. Великолепный многослойный декор боковых и кормовой галерей выполнен фототравлением из нескольких деталей, в том числе и герб Российской Империи. Хорошая проработка палубных элементов, люков, ящиков, решеток, шпиля – всё это на уровне последних и лучших разработок Amati. Ниже ватерлинии корпус брига можно обшить прилагаемыми в наборе медными листами, причем медная обшивка очень высокого качества, с имитацией гвоздей. Теме медной обшивки посвящена целая глава в инструкции по сборке. На этой модели впервые штатно выполнен механизм движения руля от штурвала. Т.е., поворачивая штурвал, через систему блоков будет поворачиваться и руль. Вооружение модели брига "Меркурий" состоит из 18 карронад, каждая из которых устанавливается на деревянном станке, состоящем из более чем десятка деревянных и фототравленных латунных деталей. Как и карронады, две пушки брига крепятся на станках из дерева. Особую гордость модели вызывают наборные шлюпки (барказ и катер): каждая шлюпка является небольшим полноценным проектом, собираются шлюпки на наборном корпусе, имеют две обшивки из реек ореха шириной 2 мм, на шлюпках выполняется настил, крепятся банки, делаются уключины, ставятся весла и якорь-кошка. При желании меньшую из шлюпок можно или подвесить сзади брига на кран-балках, или посавить сверху барказа на специальных киль-блоках. Модель брига "Меркурий" стала первой из виденных нами моделей, где нужно сделать и разместить у шлюпки запасные рангоутные деревья. По просьбе участников нашего форума фирма Amati только к этой модели подготовила и прикладывает идеальные скругленные одно-, дву- и трехшкивные блоки из груши. Для рангоута даны круглые заготовки из темного ореха, а для такелажа нити двух цветов и нескольких диаметров. Завершают модель Андреевские флаги. Хорошая сборочная инструкция дополняет комплект из семнадцати больших листов чертежей. Хотя модель и кажется сложной, но из-за подробных схем, удачного масштаба и стыкуемости деталей Amati рекомендует ее даже новичкам. И здесь мы согласимся с Amati. Мы абсолютно не жалеем, что несколько лет ждали выхода именно этой модели брига "Меркурий". Кроме того, мы выполнили и с удовольствием прилагаем перевод на русский язык инструкции по сборке этой модели парусника.

Типичная китайская лодка, по большей части использовалась в восточных морях как грузовое судно. Эта модель корабля отличается от торговой джонки наличием вооружения (10 пушек) и корпусом, усиленным очень прочным водонепроницаемыми переборками. Большой и эффективный руль, вместе со стандартным набором парусов, типичны для всех джонок.

Эта очаровательная карета была сделана в 1819 для Карнавала в Турине, Италия. Её точная копия фирмы Амати восхитительна! Деревянные части, включая колеса и художественное оформление, вырезаны лазером. Стойки кареты идеально выточены на токарном станке. Много красивых детальных медных и позолоченных металлических элементов. Золушка любила бы её - и вы будете любить!

HMS FLY был пятым шлюпом класса Swan (Лебедь), имеющим вооружение трехмачтового корабля. Закладка киля этого парусного корабля произошла в январе 1776 года, а 14 сентября 1776 года он был спущен на воду. Класс Swan шлюпов 6-го ранга был необыкновенно привлекательным классом кораблей, не только с очень гладкими обводами корпуса, но также необыкновенным количеством декора вдоль бортов. Эти шлюпы были построены как раз перед выходом указаний Адмиралтейства о том, чтобы все корабли (особенно нижних рангов) имели минимальное количество декора и резьбы во избежание лишних расходов средств казны, которая была сильно истощена непрекращающимися войнами.

О HMS Bounty будут всегда помнить из-за драматического мятежа во главе с Флетчером Кристиеном против высокомерного Блайа. После плавания на остров Tаити, Флетчер и его мятежники бросают Блайа и 18 его верных людей в шлюпке посреди океана. Блай пережил 41 день в открытом океане пока не достиг Тимора.

Сложно найти человека, незнакомого с трагической судьбой «Титаника». С момента его крушения рядом с островом Ньюфаундленд прошло уже больше века, но интерес к этой истории не ослабевает и сегодня. Огромную роль в ее популяризации сыграл одноименный фильм Джеймса Кэмерона.

Q-ship (судно со скрытым вооружением, судно-ловушка) появилось между первой и второй Мировыми войнами как ассиметричный ответ на действия немецких подводных лодок. Английское Адмиралтейство подало идею, которая показалась сумасшедшей, но которая доказала свою эффективность. Она заключалась в том, чтобы вооружить торговые суда, которые казались для немецких подлодок легкой добычей. Волки в овечьей шкуре, маленькие суда с бесстрашием львов, такими были Q-ships, различного типа и тоннажа, замаскированные под обычные потрепанные торговые корабли. Тактика их использования была такой: когда с судна замечали вражескую подлодку, часть команды изображала панику, симулируя спуск шлюпок. В то же самое время притворяющийся офицером моряк выходил на видное место и притворно бросал судовые журналы за борт. Видя всё это и предвкушая легкую добычу, командир немецкой подлодки решает захватить судно без боя, экономя торпеды. Так подлодка приближалась на расстояние выстрела. Ловушка захлопнулась. С удивительной скоростью Q-ship снимал торговый и поднимал флаг английского ВМФ, превращаясь в боевой корабль, способный потопить подлодку противника на близкой дистанции. Это была опасная игра, т.к.  подлодка могла в любой момент выпустить торпеду или открыть огонь из своего орудия. Железные нервы команды Q-ship позволили потопить или повредить много немецких подводных лодок, приближая победу.
Модель итальянской фирмы Amati представляет собой специально вооруженное грузовое судно. Оно было построено в начале XX века и в мирное время использовалось для перевозки угля. Как часть английского торгового флота, судно было приобретено ВМФ из-за того, что его прочность и качество парусов делало его годным для использования в Северном море. Судно было переделано в Q-ship на верфи Квинстоуна (отсюда и название Q-ship). На нем поставили фальшнадстройки, которые скрывали вооружение. Стены фальшнадстроек легко и быстро раскладывались в стороны, открывая орудия. Фирма Amati предлагает вам сделать модель этого судна в масштабе 1:60. Корпус модели наборный, из вырезанных лазером киля и шпангоутов. Поскольку корпус предназначен под окраску, то он имеет одинарную обшивку. Настил палубы стандартный, из реек липы шириной 3 мм. Палуба судна весьма плотно заставлена. Тут и якорная лебедка, и швартовые тумбы, и кофель-нагельные планки, и помпа, и шлюпка, и кормовая надстройка, и штурвал. Вооружение судна состоит из двух пулеметов и орудия. Все они закрываются фальш-надстройками, которые, как и на реальном судне, легко ставятся и убираются. В данной модели много фоторавленных деталей, которые идут на мелкие элементы якорной лебедки, помпы, пушки, пулеметов, крючков фальшнадстроек, палубных рымов и иллюминаторов. Инструкция модели в схемах и чертежах. Прилагается ткань для парусов и выкройки для них. Эта модель судна будет весьма интересна, т.к. сочетает в себе паруса и современное вооружение. Ну а ее история, сами понимаете, будет поводом для бесед за чашкой чая.