Artesania Latina

Начало 19-го столетия в США ознаменовалось строительством небольших судов с косым парусным вооружением, названных «шхунами». Они сочетали отличную маневренность и своего рода элегантность. Virginia была заложена в 1819 году им в том же году спущена на воду. Оснащенная поворотной карронадой, она развивала высокую скорость и использовалась при погонях и перехватах как корабль береговой охраны.

Построенный во Франции в 1794 году как 24-х пушечный корвет l'Unite, он был захвачен англичанами в 1796 году и переименован в Surprise. После перевооружения вошел в состав английского флота как фрегат шестого ранга. Этот корабль стал главным героем новелл Патрика О`Брайна и созданного в 2003 году по их мотивам фильма "Хозяин Морей: На краю земли".

Киль фрегата USS Constellation был заложен в 1853 году, а уже через год корабль был спущен на воду. Это был один из последних военных парусных кораблей, спущенных на верфях США. Карьера этого славного корабля началась в 1859 году, когда он возглавил африканскую эскадру США, задачей которой являлось патрулирование и захват судов рабовладельцев. Затем, с 1862 по 1865 год, Constellation принимал активное боевое участие в Гражданской войне, а с 1894 года являлся стационарным тренировочным кораблем. С 1955 года находится в Балтиморе.
Набор основывается на оригинальном корабле USS Constellation, пришвартованном в Балтиморе. Так как корабль был легко доступен для обзора и обмеров, набор имеет хорошую копийность и детализацию. Большая и тяжелая коробка содержит уже вырезанные детали каркаса и палуб, рейки для двойной обшивки и настила, заготовки мачт и реев, большое количество мелких деталей, аккуратно упакованных в четыре прозрачных кассеты. Обшивка корпуса их великолепного темного ореха не требует окраски. Только фальшборта, как и было принято в американском флоте, нужно окрасить в белый цвет. Вооружение корабля состоит из шести карронад и 36 пушек различного калибра.

Начиная с 2012 года в комплект модели может не входить подставка и держатели.

Подобные суда появились около 1850 года в портах Канкале и Гранвиль. В последующие полвека суда типа La Cancalaise подверглись значительным изменениям. Судно известно за свои уникальные обводы, вызывающий такелаж и элегантство мачт и рей.