Боевые фрегаты и галеоны

Сборная модель корабля MERCEDES в масштабе 1:85.
34-пушечный испанский фрегат "Nuestra Señora de las Mercedes" был построен в 1788 году в Гаване. 9 августа 1804 фрегат, загруженный золотом, серебром, медью, оловом и пряностями покинул Монтевидео. 5 октября 1804 у мыса Санта-Мария фрегат "Nuestra Señora de las Mercedes", был атакован английским кораблём Amphion. В результате прямого попадания в пороховой погреб, "Nuestra Señora de las Mercedes" взорвался и быстро затонул. Через 2 месяца Испания объявила войну Англии.

Sovereign of the seas (Повелитель морей) сошел со стапеля верфи г. Вулвиче в 1637 году. Этот корабль был вершиной кораблестроительного искусства своего времени. Впервые в истории он имел три батарейные палубы, художественное оформление было разработано и выполнено лучшими профессионалами Англии. Весь орнамент и богатейшие украшения, носовая фигура и резьба были выложены настоящим золотом. В 1650 г. Sovereign of the Seas стал именоваться просто Sovereign, а в 1675 году корабль был переименован в Royal Sovereign. Корабль участвовал в англо-голландских войнах и был флагманским кораблём адмирала Роберта Блейка. Участвовал в таких прославленных битвах, как при Кентиш-Нок, Бичи-Хед, Барфлер и Ла-Хог. За свою боевую мощь прозван врагами Золотым Дьяволом (den Gulden Duvel). За 60 лет так никто и не смог потопить этого гиганта. Но в 1696 году от свечи, оставленной коком, корабль сгорел в Чатхейме. Было ли это случайностью или поджогом, мы уже никогда не узнаем...
Детализация включает в себя 675 литых металлических деталей для украшения гальюна, кормы, палубы и корпуса. Многие детали, такие как фонари, сделаны особым способом литья: они очень ажурные и пустые внутри! Это видно на фотографиях. Корпус выполнен с двойной обшивкой. Все деревянные части каркаса уже вырезаны лазером, что обеспечивает отличную собираемость. Блоки и юферсы выполнены из ореха и практически готовы к установке. Другие детали сделаны из латуни, меди и белого металла. Вы вооружите свой корабль 102-мя пушками из отполированного металла. При изготовлении снастей применяются нити нескольких диаметров. Восемь большущих листов инструкций и чертежей помогут собрать это украшение домашней флотилии.

Бриг "Меркурий" был спущен на воду 7 (19) мая 1820 года. И являл собой 18-пушечный двухмачтовый парусный военный корабль. В мае 1829 года под командованием капитан-лейтенанта Александра Ивановича Казарского бриг одержал блестящую победу в бою с двумя турецкими линейными кораблями, чем увековечил своё имя и за что был награждён кормовым Георгиевским флагом. Бриг "Меркурий" является одним из самых известных парусных кораблей, его подвигу посвящены полотна многих живописцев, в том числе и Айвазовского.
Недаром итальянская фирма Amati начала предлагать модель корабля "Меркурий", который стал первой моделью российского парусника. Имея значительный опыт в разработке моделей парусников, Amati предлагает наборную конструкцию корпуса, выполненную из вырезанных лазером каркасных деталей МДФ. Это, в отличие от фанерных деталей из других наборов, обеспечивает отсутствие пропеллерности, необходимую толщину и легкость при дальнейшей обработке. Полноценная двойная обшивка выполняется из реек липы и темного благородного ореха. В отличие от других моделей парусников, здесь Amati впервые применила технологию лазерного нанесения рисунка настила палубы с прорисовкой всех врезок, ватервейса, люков, правильных изгибов и заужений реек настила. Причем лазерная гравировка настила выполнена и на нижней палубе брига "Меркурий". Фальшборта даны уже с прорезанными пушечными и весельными портами, что значительно облегчает сборку модели. Великолепный многослойный декор боковых и кормовой галерей выполнен фототравлением из нескольких деталей, в том числе и герб Российской Империи. Хорошая проработка палубных элементов, люков, ящиков, решеток, шпиля – всё это на уровне последних и лучших разработок Amati. Ниже ватерлинии корпус брига можно обшить прилагаемыми в наборе медными листами, причем медная обшивка очень высокого качества, с имитацией гвоздей. Теме медной обшивки посвящена целая глава в инструкции по сборке. На этой модели впервые штатно выполнен механизм движения руля от штурвала. Т.е., поворачивая штурвал, через систему блоков будет поворачиваться и руль. Вооружение модели брига "Меркурий" состоит из 18 карронад, каждая из которых устанавливается на деревянном станке, состоящем из более чем десятка деревянных и фототравленных латунных деталей. Как и карронады, две пушки брига крепятся на станках из дерева. Особую гордость модели вызывают наборные шлюпки (барказ и катер): каждая шлюпка является небольшим полноценным проектом, собираются шлюпки на наборном корпусе, имеют две обшивки из реек ореха шириной 2 мм, на шлюпках выполняется настил, крепятся банки, делаются уключины, ставятся весла и якорь-кошка. При желании меньшую из шлюпок можно или подвесить сзади брига на кран-балках, или посавить сверху барказа на специальных киль-блоках. Модель брига "Меркурий" стала первой из виденных нами моделей, где нужно сделать и разместить у шлюпки запасные рангоутные деревья. По просьбе участников нашего форума фирма Amati только к этой модели подготовила и прикладывает идеальные скругленные одно-, дву- и трехшкивные блоки из груши. Для рангоута даны круглые заготовки из темного ореха, а для такелажа нити двух цветов и нескольких диаметров. Завершают модель Андреевские флаги. Хорошая сборочная инструкция дополняет комплект из семнадцати больших листов чертежей. Хотя модель и кажется сложной, но из-за подробных схем, удачного масштаба и стыкуемости деталей Amati рекомендует ее даже новичкам. И здесь мы согласимся с Amati. Мы абсолютно не жалеем, что несколько лет ждали выхода именно этой модели брига "Меркурий". Кроме того, мы выполнили и с удовольствием прилагаем перевод на русский язык инструкции по сборке этой модели парусника.

Французский шлюп Astrolabe в течение 38-ми лет службы на море (1812-1850) принес не только славу Франции, но и реальные богатства. Многие новые страны были исследованы на этом шлюпе и в дальнейшем колонизированы, расширяя границы великой французской империи.
Основная черта моделей фирмы Mantua - наборная конструкция корпуса с использованием деталей, вырезанных лазером. Это обеспечивает отличную стыковку элементов. В этом наборе киль и шпангоуты сделаны из обычной фанеры, а фальшпалуба, марсы и другие детали из тонкой фанеры с ореховыми внешними слоями. При взгляде на этот набор впечатляет размер деталей: длина палубы более 65-ти см, её ширина 17 см; диаметр грот-мачты 12 мм; размеры грот-марса почти 8*7 см! Большинство более дорогих наборов выглядят не так внушительно. Это вызвано масштабом модели: 1:50. Такой крупный масштаб встречается очень редко и позволяет хорошо проработать многие детали.
Astrolabe имеет всего одну линию пушек по палубе. Это, с одной стороны, дает вид ощетинившейся пушками модели, а с другой стороны, вы не будете мучительно долго выставлять десятки орудий по одной плоскости и на одинаковый вылет. Пушки точеные и имеют длину почти 5 см. Всего их 14. Кроме них, в комплекте идут готовые четыре якоря, носовая фигура, заготовки для решеток, вант-путенсы, рымы трех различных размеров, шлюпка, шпиль, нагели, блоки и юферсы разных размеров. Всего более 600 готовых к установке деталей. Нити для такелажа имеют общую длину больше 150 метров. Инструкция на пяти больших страницах чертежей и книжка с описанием, которую мы перевели на русский язык и дополнили своими комментариями и советами. Присутствует более 25-ти фотографий и столько же схем по сборке.
Очень удачная модель корабля по соотношению цена/размер.

Во время войны с Россией английский флот использовал несколько однотипных шлюпов, среди которых был и Race Horse. Кроме того, на этом корабле служил юный гардемарин по имени Нельсон, который впоследствии вписал славные страницы в историю британского флота. В то время Race Horse был вооружен 12-ю пушками. Позднее корабль переоборудовали, сняв все пушки и установив на него два бомбических орудия (мортиры).
Деревянные плоские детали уже вырезаны лазером, что обеспечивает их хорошую стыковку и собираемость. Киль и шпангоуты сделаны из пятимиллиметровой фанеры, что облегчает обшивку и увеличивает прочность корпуса. Наборный корпус имеет двойную обшивку: первый слой рейки липы, а затем темный орех. Не заслоняя теплоту натурального дерева, производитель набора рекомендует окрасить в темный цвет только фальшборта и небольшую полосу на корпусе. Палуба имеет множество крепежных элементов для такелажа. Два бомбических орудия установлены в специальных углублениях и могут быть направлены в любую сторону. Необычно расположение шпиля: в самой корме корабля. В наборе присутствует множество деревянных и металлических деталей, в том числе носовая фигура, накладки на боковые окна и кормовая галерея, якоря, вантпутенсы, блоки и юферсы различных размеров, большой кормовой флаг. Инструкция на двух больших страницах плюс книжка с описанием всех этапов постройки модели. Достаточно большой масштаб позволяет показать многие детали.

Испанский линейный корабль первого ранга Santisima Trinidad (официальное название Santisima Trinidad y Nuestra Senora del Buen Fin) первоначально имел 120 пушек. Позже его огневая мощь была увеличена до 144 пушек на четырех палубах. Многие годы Santisima Trinidad был крупнейшим военным кораблем в мире, значительно превосходя своего английского конкурента HMS Victory и был не намного, но всё же больше французского Bretagne.

Ингерманланд был 64-пушечным линейным кораблем Балтийского флота. Был построен в Петербурге в 1715 году и отличался тщательностью отделки. В 1715-1716 годах и в 1718-1721 годах Ингерманланд был флагманским кораблем Петра I; в 1716 году, находясь на нем, царь вступил в командование соединенным русско-английско-датско-голландским флотом. По приказу Петра I 1723 года Ингерманланд должны были хранить как реликвию "для вечного воспоминания", но в 1736 году он был разобран.
Замечательная модель одного из самых известных русских парусных кораблей впервые была представлена китайской фирмой и сразу же вызвала бурю восхищенных отзывов. И это абсолютно оправдано, хотя мы и долго колебались, предлагать ли эти модели вам, т.к. всё-таки китайские товары ассоциировались с низким качеством. Но как только мы впервые подержали в руках этот набор, все наши опасения сменились восторгом. Крупный масштаб позволяет показать множество мелких деталей, а великолепные литые из смолы декорации выполнены настолько тщательно, что на хвостах русалок видны отдельные чешуйки.
Поскольку корпус парусника получается большим, то его киль собирается из нескольких деталей, которые скрепляются на "ласточкин хвост". Все 16 шпангоутов дополнительно выравниваются продольными вставками. В носовой части предусмотрены усилительные вставки. Каркас корпуса собирается просто идеально. Обшивка корпуса выполняется из светлых реек тунгового дерева, а борт выше ватерлинии обшивается темными рейками вишни. Палуба настилается рейками тика, которые уже порезаны на отрезки длиной 80 мм. Про рейки стоит сказать особо: все рейки в наборе представляют собой полосы, вырезанные лазером из листов шпона необходимой толщины. Поэтому торцы реек уже имеют естественную черную обугленность, не надо предпринимать дополнительные меры по чернению стыков. В отличие от европейских производителей, в этой модели практически нигде (за исключением киля и шпангоутов) не применяется фанера, а используется цельное дерево (липа, вишня, клен, бук). Причем почти все детали вырезаны лазером, что позволяет с удовольствием собирать модель, не тратя время на изготовление и подгонку каждой детали. Вооружение модели корабля состоит из 64-х точеных латунных пушек и полупушек. Пушки верхних палуб ставятся на станки из дерева.
Однако даже всё вышеперечисленное меркнет по сравнению с декором Ингерманланда. Декор просто поражает. Выполненный из полимерной смолы, декор занимает отдельную коробочку и включает в себя богатую резьбу кормы, кормового подзора, носовую фигуру льва со щитом, аккуратные фигурки на кормовые галереи, декор на борта. Кроме того, в наборе вы найдете два листа фоторавленных деталей, которые включают в себя петли пушечных портов, ажурные оконные рамы, дополнительные декоративные элементы и накладки, кормовые фонари.
Отдельное внимание следует уделить двум шлюпкам: каждая из них выполняется как отдельный небольшой проект: наборный корпус, обшивка из реек, множество мелких деталей.
Для такелажа используются нити нескольких цветов и диаметров. Причем мы впервые видим, чтобы в наборах были нити, имеющие правильную скрутку. А вот блоки подкачали. Все блоки вырезаны лазером, поэтому края у них обуглены и их придется шкурить. Зато форма блоков правильная, в отличие от моделей парусников европейских производителей. Завершает модель полный набор готовых парусов (весьма приличного качества) и флагов.
В сборке вам будет помогать инструкция с пошаговыми цветными фотографиями и три листа больших чертежей (чертежи основаны на польской реконструкции Ингерманланда). Поскольку модель Ингерманланда нам очень понравилась, то мы смогли выполнить перевод сборочной инструкции с китайского языка на русский и с удовольствием прилагаем перевод к каждой модели.

Фирма OcCre воспроизвела в своей модели испанский бомбардирский корабль 18 века. Набор сочетает в себе историческую точность с высококачественными компонентами и хорошей деталировкой.

Испанские галеоны вызывают в воображении затонувшие сокровища, пиратов и конкистадоров. Строящиеся в период 16 и 17 веков, галеоны служили испанской короне как торговые и как военные суда. Типичный галеон был трехмачтовым судном с прямыми парусами, покатыми бортами, плоской кормой и выступающим вперед баком.

Корабль шестого ранга HMS Peregrine был построен в 1686 году для флота короля Георга III. Вооруженный восемнадцатью пушками мелкого калибра, он был слишком слаб, чтобы принимать участие в морских сражениях. Вместо этого он использовался для сопровождения торговых судов и для перевозки важных персон и сообщений.Эта модель парусника фирмы Corel базируется на оригинальных чертежах и воссоздает HMS Peregrine на период конца 17 века, когда маленькая блинда-мачта была заменена на утлегарь (продолжение бушприта). Классическая наборная конструкция собирается из вырезанных лазером деталей и имеет двойную обшивку. Литые металлические детали используются в орнаменте, якорях, эзельгофтах, вант-путенсах, пушечных портах и т.д. Огневая мощь парусного корабля показана черненными металлическими пушками на лафетах. В набор включены все блоки, юферсы, латунные гвоздики, нити такелажа трех диаметров, шелковые флаги и вымпелы, ткань для парусов. В сборке модели корабля вам будут помогать шесть листов чертежей и понятно написанная инструкция по сборке.

Модель парусника имеет традиционную двойную обшивку, наборный корпус собирается из вырезанных лазером киля и шпангоутов. На этой модели OcCre применяет традиционную цветовую схему: светлая палуба и темный (красное дерево) корпус. Однако этот галеон выделяется из линейки других моделей кораблей тем, что имеет яркую декоративную окраску, присущую галеонам того времени.

Испанская фирма OcCre предлагает вам сделать уменьшенную модель этого известного галеона. В выбранном масштабе длина готовой модели составляет более 60 см. Несмотря на такой приличный размер, модель OcCre Golden Hind анонсируется как набор, подходящий для первой сборки.

Ямато - линкор японского императорского флота времен Второй мировой войны. Ямато, первый из линкоров своей серии, был заложен 4 ноября 1937 года на верфи ВМС в Куре. Он был спущен на воду 8 августа 1939 года и официально вступил в строй 16 декабря 1941 г. 

Красивая масштабная модель корабля Constitution, дата окончательного спуска на воду которого состоялась 31 декабря 1797 года. Фрегат получил прозвище «Старый железный бок» и оставался на службе до 1897 года, когда его отбуксировали назад, к месту его рождения, в Бостон и сделали из корабля музей.