Модели кораблей

Корабль Ее Величества Королевы Англии ENDEAVOUR обязан своей известностью капитану Джеймсу Куку, который использовал его в своей первой экспедиции на новые земли.

23 июля 1812 года две сотни американских корабелов под управлением Адама и Ноя Браунов, заложили киль 20-пушечного брига Eagle (Орёл). Новый бриг спустили на воду уже 11 августа, всего через 19 дней после закладки киля. Длина корабля составляла 117 футов и 3 дюйма, ширина – 34 фута. Вооружение состояло из двенадцати 32-фунтовых карронад и восьми 18-фунтовых пушек. Численность команды – около 150 человек.
Новый бриг присоединился к американской военной эскадре как раз в тот момент, когда британская армия и флот  в Канаде начали активное продвижение в долину Шамплейн.
31 августа эскадра США отошла от канадской границы к Платтсбургу и провела ряд манёвров, которые позволили ей развернуться бортами ко всем предполагаемым направлениям атаки. Американские военные корабли стали поджидать британцев. Утром 11 сентября 1814 года Королевская Военно-Морская эскадра (состоящая из 36-пушечного фрегата Confiance, 16-пушечного брига Linnet, двух вооружённых шлюпов и 13 канонерских лодок) вошла в бухту на озере Шамплейн и атаковала стоящие на приколе американские корабли. После двух с половиной часов напряжённой битвы британцы сдались. Это поражение под Платтсбургом вынудило британское правительство в Сочельник того же года подписать с Соединёнными Штатами мирный договор.
Повреждённые американские корабли и их, также повреждённые, трофеи были доставлены в южный порт озера Шаплейн, Уайтхолл, Нью-Йорк. После того, как война закончилась, корабли поставили за чертой города, с них сняли вооружение, оснастку и снаряжение, а палубы закрыли от действия осадков. Детали из свежего материала быстро поддались гниению, и в 1820 году корабли отбуксировали на реку Полтни, а там затопили.
Модель корабля фирмы Corel имеет наборный корпус с двойной обшивкой, киль, шпангоуты и прочие каркасные элементы уже вырезаны и готовы к установке, так же, как и палуба. Для первой обшивки используются рейки липы, для второй – ореха. Палуба настилается рейками танганики. Все необходимые для сборки материалы и элементы даны в наборе: юферсы, блоки, латунные рымы, гвоздики, нити для проводки такелажа, круглые заготовки из рамина для рангоута, готовые детали для сборки решёток и трапа, ткань для парусов, набор флагов. Кроме того, производитель предлагает не только пушки, но и карронады, что соответствует реальным фактам. Кормовое украшение – красивый силуэт орла, расправившего крылья – выполнена из латуни. Подставка для модели и резная табличка для названия, которые вы можете видеть на фотографии вверху, также входят в комплект. Подробную инструкцию по сборке прекрасно дополняют 9 листов чертежей, на которых в деталях показаны все моменты, способные вызвать затруднения.

Чертежи этого корабля были восстановлены в соответствии с документами и гравюрами того времени. Португальские каракки были переходными между средневековыми торговыми судами и более поздними галеонами. Каракки уже подходили для океанских плаваний и использовались для перевозки на большие расстояния пассажиров высокого ранга.
Этот набор воссоздает каракку 16-го века. Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот набор, это огромный корпус и палуба, на которой можно играть в футбол. Такие корпуса встречаются лишь у больших и дорогих моделей, таких как HMS Victory и Royal Louis. Чувствуется гордость за средневековых строителей и за фирму-изготовителя, выбравшую такой большой масштаб, как 1:54. Конструкция корпуса наборная, с двойной обшивкой. При изготовлении модели вы будете использовать африканский орех, красное дерево, тополь, липу и другие сорта дерева. Корпус обшивается несколькими сортами дерева, в том числе и зелеными планками, которые тоже есть в наборе. Для удобства сборки все плоские деревянные детали уже вырезаны и готовы к установке. Множество больших, средних и мелких элементов из белого металла, латуни, 12 солидных пушки полированной бронзы, круглые марсовые площадки и салинги, нить различного диаметра для такелажа и ткань для парусов входят в комплект. Девять больших листов с чертежами и инструкциями помогают вам изготавливать модель корабля.

Rattlesnake был построен в Плимуте в 1779 или 1780 году. В различное время он нес от 14 до 20-ти пушек и его команда состоял из 85 человек. В своем первом боевом походе он захватил трофеев с английских кораблей более чем на миллион долларов.
Модельная фирма Mamoli предлагает Вам изготовить этот парусник с 20-ю пушками. Корпус модели корабля наборный и обшит двумя слоями реек. В процессе изготовления модели Вы будете использовать такие экзотические породы дерева как африканский орех, бук, танганика. Кормовые и носовые украшения отлиты из металла. 20 отполированных металлических пушек отличного качества. Рамки пушечные портов  уже сделаны из металла и это значительно облегчает их установку и подгонку. Другие детали изготовлены из самшита, ореха и металла. Чертежи и инструкции на 12 больших листах. Предварительно вырезанные деревянные части значительно облегчат изготовление модели. Подставка и металлическая табличка с названием модели прилагаются.

Требуемый набор красок: черный, темно-коричневый, желтый, коричневый и красный цвета.

Можно с уверенностью назвать одним из самых известных парусников. Кроме того, что имя этого корабля связано с адмиралом Нельсоном, известность принесла любовь и забота о его сохранности английского народа. Именно благодаря сохранности корабля и возможности его посещения он приобрел огромную популярность у моделистов.
Великолепный наборный корпус этого набора делается из вырезанных лазером деталей и имеет двойную обшивку. Множество других плоских деталей (руслени, транец, марсы и т.д.) также вырезаны лазером с точностью до 0,1мм и обеспечиваю идеальную стыковку.
Вооружена 104-мя пушками из латуни, сделанными на токарном станке и двумя корронадами. Носовая фигура литая и сделана такой красивой и яркой, что ее можно оставить неокрашенной. Как и положено такому кораблю, модель имеет три кормовых фонаря. Литые фигуры, бронзовые крышки пушечных портов, четыре якоря, фототравленные детали, наборные лестницы и трапы, балясины различного размера и нити трех диаметров для такелажа - это всё присутствует в наборе. Шесть огромных листов чертежей подробно показывают все этапы постройки модели. В конструкции модели предусмотрено покрытие нижней части корпуса медью (медь не входит в комплект).

С формой корпуса, которая подчеркивает остойчивость и вместимость, это голландское китобойное судно 18-го века имеет поразительное сходство со своим американским двойником. Из набора Mantua вы построите точную копию корабля с массивным корпусом, стройными высокими мачтами и замысловатым такелажем. Набор содержит вырезанные лазером деревянные части, имеет двойную обшивку из липы и ореха плюс литой и точеный латунный орнамент. Другие фитинги включают в себя блоки и юферсы из ореха, латунные пиллерсы, флаги, два якоря и помпу из латунных и ореховых деталей. Чертежи и инструкции на восьми листах.

(Гремучая Змея) был построен в Плимуте в 1780-м году. Несмотря на свой небольшой размер (89 футов по палубе), он был быстр и хорошо держался круто к ветру. Изначально его экипаж состоял из 85 человек, а вооружение из двадцать 6-ти фунтовых пушек. За время своего первого плавания

30-ти пушечный фрегат Sirene не оставил в истории никаких выдающихся следов или подвигов, которыми часто отмечены карьеры военных кораблей и о которых помнят после списания корабля. Мы знаем, что этот корабль был спроектирован в 1700 году Чапманом по заказу французского короля. С другой стороны, мы имеем много достоверных данных относительно его конструкции. Чапман, член шведской Королевской Академии наук, в своем замечательном труде Architectura mercatoria дает в высшей степени подробный расчет проекта этого корабля, причем расчеты не только конструктивные, но и качающиеся его гидродинамики. Всё это использовалось при проектировании этой судомодели.

В 1609 году корабль голландской ист-индской компании «Half moon» под командованием английского капитана Генри Гудзона (Henry Hudson), при поиске северного прохода к Азии, обнаружил залив, в который впадала река. Исследовав эту реку вверх по течению примерно на 500 км и составив карту местности, Генри Гудзон объявил эту территорию владением Голландии. Впоследствии за 30 голландских гульденов у индейцев покупается остров Манахатта (Манхеттен) и там основывается поселение и город, названные голландцами Нью-Амстердам. В 1664 году англичане без боя захватывают Нью-Амстердам и переименовывают его в Нью-Йорк. А залив и река до сих пор носят имя своего первооткрывателя. Сам Генри Гудзон предпринял дальнейшие исследования северного пути в Азию и в 1611 году его след затерялся во льдах Канады.

Прежде, чем Адмиралтейство могло разрешить постройку нового корабля, его члены должны были знать, на что он будет похож. Это была обычная практика для судостроителей того времени, когда надо было представить модель будущего корабля для одобрения. Созданные для этой цели модели не имели мачт и такелажа. Теперь вы можете построить модель корабля HMS Victory как полную модель военного корабля, защищавшего английскую честь во время Трафальгамского сражения в 1805 году.

Построенный в 1784 году, французский корабль третьего ранга Le Superbe был длиной около 50 метров и шириной более 12 метров. С водоизмещением в 1029 тонн он был способен оставаться в море до шести месяцев с командой в 600 человек. Английский король Чарльз был так очарован грандиозным размером и красивым орнаментом 74-х пушечного Le Superbe, что заказал скопировать ее обводы и дизайн.

Роскошный линейный корабль Le Soleil Royal (Король-Солнце) был построен во французском порту Брест в 1696 году во времена правления короля Людовика XIV. Его необычайная скорость, маневренность и вооружение из 104 пушек в полной мере проявили себя в военных действиях против Гапсбургов. По известности этот корабль значит для французов тоже самое, что для нас Аврора, для англичан HMS Victory, для шведов Wasa. Крупная модель этого корабля хранится как национальное достояние в Морском музее Парижа.