Модели кораблей

YAKATABUNE - уменьшенная копия Японской прогулочной лодки. Плоскодонный наборный корпус обшивается уже вырезанными лазером широкими пластинами, а затем тщательно шлифуется. Палуба настилается широкими и короткими досками, которые идут как вдоль, так и поперёк осевой линии модели. Детали аккуратно вырезаны лазером, почти без нагара. Поэтому сборка модели доставит удовольствие и будет несложной. А приятный аромат, исходящий от хвойных заготовок, только усилит ваши положительные эмоции. Закрытый навес прогулочной лодки собирается отдельно от самого корпуса модели, а затем устанавливается сверху на нее. Стенки закрытого помещения сделаны сдвижными, как на настоящих японских жилищах. Интерьер помещения состоит только из одного большого низкого стола. Лодку украшают десять фонарей, которые даны смоляными отливками. В комплекте с моделью вы найдете подробную цветную пошаговую инструкцию и несколько листов чертежей. 
Изюминкой модели является подсветка помещения, которая реализуется на двух батарейках и двух лампах. Включается и выключается подсветка рычажком, который находится на палубе.

Известный корабль XVIII века с латинским вооружением, продолжение щебек. Вооружен 14-ю пушками среднего калибра и 6-ю фальконетами для ведения ближнего боя. Активно использовался пиратами и некоторыми странами для защиты своего побережья. Для хождения в штиль судно оснащено веслами.

Этот голландский кеч был спущен на воду в 1750 году и был вооружен десятью пушками и шестью кулевринами. Служил как корсарский корабль.

HMS Greyhound был 20-ти пушечным фрегатом, спущенном на воду 13 февраля 1720 года в Дептфорде, Англия. О его истории мало что известно, по-видимому, совместно с другими небольшими кораблями он использовался на Средиземном море для борьбы с пиратами, которые являлись бедствием для побережья. Результаты этого были неутешительными, потому что пиратские корабли быстрее и вооружались 4-6 пушками на баке и, подходя к фрегату носом, одерживали победу. HMS Greyhound, как и другие типы кораблей того периода, был очень элегантным, изысканным и умеренным в декоративных элементах. Модель корабля фирмы Corel является результатом исследований книг и моделей, выставленных в некоторых музеях. В итоге появилась модель парусника, которая хорошо представляет кораблестроение того исторического периода.

Прямой потомок греческого «Dramond», стремительного военного корабля 12 века, шебека своей легкостью и быстротой символизировала Францию.

Построенный в 1784 году, французский корабль третьего ранга Le Superbe был длиной около 50 метров и шириной более 12 метров. С водоизмещением в 1029 тонн он был способен оставаться в море до шести месяцев с командой в 600 человек. Английский король Чарльз был так очарован грандиозным размером и красивым орнаментом 74-х пушечного Le Superbe, что заказал скопировать ее обводы и дизайн.

Этот галеон является прямым потомком каракк, больших, выдающихся галеонов, изначально размещавшихся в Средиземном море, но позже плавающих в Атлантике. Впервые название галеон было дано кораблям из Лигурии (Италия), строившимся в начале 16 столетия. Изначально спроектированные как торговые суда, они имели вооружение для защиты от пиратов и других неприятелей. Но после 1570 года в основном стали использоваться как военные корабли. Эволюция галеонов получилась как взаимодействие опыта судостроения средиземноморских стран и корабельной школы атлантического побережья Европы.

Мэйфлауэр – это трёхмачтовый галеон, который был спущен на воду в 1615 году. Длина корабля составляла 19,50 м., ширина 7,95 м. и посадка 3,35 м. и грузоподъёмность 180 т. Первое упоминание о Мэйфлауэре датируется 6 сентября 1620 года. После того как все проблемы были решены, судно вышло под парусом из Плимута в Англию. На борту было 102 пассажира. За время 67-дневного круиза по морю около половины людей погибло. К тому же, корабль пришвартовался в порту на 200 миль севернее, чем планировалось. Этот порт позже был назван Провинстаун. В 1957 году в городе Брикхем (графство Девон в Англии) был построен Мэйфлауэр II. Он также отправился в плавание в США, где до сих пор стоит на якоре как местная достопримечательность.

Пароход Robert E. Lee, прозванный впоследствии "Королём Миссисипи", был построен 1866 году, в Нью-Олбани, штат Индиана. Корабль был спроектирован конторой DeWitt Hill и обошёлся в двести тысяч долларов. Пароход решено было назвать в честь одного из самых известных людей в истории Америки – генерала Роберта Эдварда Ли, Главнокомандующего армии Конфедеративных Штатов Америки. Наибольшую известность пароход Robert E. Lee приобрёл в 1870 году после победы в гонке с пароходом Natchez, который на то время был рекордсменом скорости.

Поскольку модель корабля плоскодонная, корпус у неё цельный, обшивается широкими светлыми рейками. В набор включены фототравленные буквы на борта, литая парадная лестница, множество окон, литые круги гребных колёс, четыре деревянных трубы — две больших и две маленьких, а также необходимые флаги. Для облегчения процесса сборки в наборе, помимо шести листов чертежей и подробной инструкции, присутствуют также детальные схемы и список деталей и материалов, с которым не составит труда определить нужную вам заготовку, рейку или же готовую деталь.

Помните знаменитого английского адмирала Нельсона? Именно на HMS Victory Нельсон разбил в 1805 году у мыса Трафальгар наполеоновскую эскадру. Благодарные англичане отремонтировали и сохранили до наших дней гордость всей империи, которой для них является HMS Victory. В 2005 году отмечалось двухсотлетие той знаменитой битвы.
Высоко детализированную модель секции HMS Victory предлагает вам итальянская фирма COREL. Чем хороша эта модель? Во-первых - великолепным результатом, который вы получите. Многие ли знают (или видели), как устроен парусник 19-го столетия внутри? Как хранятся припасы, как устроены батарейные палубы и как крепится основание у мачты? Вы имеете возможность не только узнать это, но и показать это своим друзьям.
Предварительно изогнутые и готовые к обшивке секции корпуса гарантируют его правильную форму. Комплект содержит детали из ореха, бука и самшита. мелкие детали из дерева и меди/латуни готовы к установке. Шелковый флаг, 15 бочонков и основание, которое Вы видите на фотографии, также включены в набор. Даже если это будет Ваша первая модель, у Вас не должно быть проблем с ее изготовлением благодаря подробным чертежам и рисункам инструкции.
Из-за небольшой площади основания эта модель отлично впишется в любой интерьер.

Фелюги - небольшие деревянные лодки с большим латинским парусом. Они легкие и маневренные лодки, вмещающие до 10 пассажиров и экипаж из двух или трех человек. Фелюги по-прежнему бороздят Красное море, восточное Средиземноморье и Нил в Египте. Греческие пираты предпочитали такие суда за скорость и маневренность.